De bouwsector elektrificeert snel. Op veel bouwplaatsen ontbreekt een geschikte netaansluiting om elektrisch materieel te laden of piekbelastingen op te vangen. Dit leidt vaak tot het gebruik van dieselaggregaten, met vervuilende uitstoot en geluidsoverlast als gevolg.
Mobiele apparaten bieden een oplossing. Daar komt uit nieuwe uitdaging bij kijken: hoe organiseer je de inzet, het opladen en de beschikbaarheid van mobiele batterijen op meerdere locaties?
De innovatie
Renset ontwikkelt een mobiel en modulair batterijsysteem dat als alternatief dient voor benzineaggregaten op de bouwplaats. Het unieke van het systeem is dat je de batterijen kunt huren. Voor een klus begint, trek je een volle accu uit de laadmuur.
Het systeem bestaat uit verschillende onderdelen:
- De Renset Power Station met batterijmodules, inzetbaar als tijdelijke energiebron voor elektrisch materieel
- Een centrale laadmuur, waar batterijen worden opgeladen en gewisseld.
- Renset CONNECT, een digitale applicatie die inzicht geeft in locatie, status, laadtoestand en gebruik van de batterijen.
Testen op The Green Village
Op The Green Village onderzoekt Renset samen met projectpartners hoe het systeem functioneert in een realistische omgeving. De volgende onderdelen worden getest en gevalideerd:
- De centrale laadmuur
- Laadvermogen en laadgedrag
- Veiligheid en thermisch gedrag
- Effect op de netaansluiting en lokale belasting
- Mobiele batterijen
- Prestaties onder verschillende belastingen
- Duurzaamheid en robuustheid in buitenopstelling
- Gebruiksgemak tijdens laden, inzetten en wisselen
- Renset CONNECT
- Betrouwbaarheid van IoT-communicatie (NB-IoT / LTE-M)
- Real-time monitoring van laadstatus en gebruik
- Ondersteuning van logistieke planning en assetmanagement
- Het service- en logistieke model
- Operationele inzet op verschillende testlocaties
- Proces voor wisselen en terugbrengen van batterijen
- Vergelijking met bestaande werkwijzen (zoals aggregaten)
Technische verdieping
De Renset-batterijmodules maken gebruik van LiFePO₄-cellen vanwege hun stabiliteit en veiligheid. De modules zijn UN 38.3 gecertificeerd en geschikt voor transport en gebruik in wisselende omgevingscondities. De behuizing is ontworpen voor buitengebruik en voldoet aan IP54/44, waardoor de batterijen beschermd zijn tegen spatwater, stof en trillingen op de bouwplaats. De laadelektronica regelt spanning, temperatuur en celbalans en voorkomt overbelasting van de netaansluiting, onder meer met soft-startfunctionaliteit. De centrale laadmuur bevat modulaire laadsleuven, beveiligingen en thermisch beheer en maakt het mogelijk om meerdere batterijen parallel op te laden en operationeel te beheren op een bouw- of testlocatie.
